
UNP
聯合太平洋鐵路NASDAQ · 總部:美國內布拉斯加州奧馬哈 · 成立於 1862 年
$296.25
更新時間: 2026/7/21 01:26:17 EST · 約 15 分鐘延遲

NASDAQ · 總部:美國內布拉斯加州奧馬哈 · 成立於 1862 年
$296.25
更新時間: 2026/7/21 01:26:17 EST · 約 15 分鐘延遲
聯合太平洋是美國最大的鐵路運營商,路網覆蓋美國西部23個州,運輸農產品、化工品、汽車和煤炭等大宗商品,是美國經濟運轉的重要基礎設施。
美國最大鐵路運營商,受益於大宗商品運輸需求穩定,但利潤率承壓。
以上為資訊性摘要,不代表本站投資建議。
美國經濟韌性支撐大宗商品運輸需求,鐵路網路不可替代,長期現金流穩定。
利潤率下滑趨勢(淨利率從30.5%降至27.4%),成本上升或運量疲軟可能持續。
以上為市場上常見多空觀點摘要,不代表本站立場,不構成任何投資建議。
| 季度 | 營收 | 毛利率 | 經營利潤率 | 淨利 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 Q1⚠ | $6.2B | — | 39.5% | $1.7B | $2.87 |
| FY2025 Q3⚠ | $6.2B | — | 40.8% | $1.8B | $3.01 |
| FY2025 Q2⚠ | $6.2B | — | 41.0% | $1.9B | $3.15 |
| FY2025 Q1⚠ | $6.0B | — | 39.3% | $1.6B | $2.70 |
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL,僅供參考
資料有誤?點此糾錯營收
利潤率
自由現金流
攤薄 EPS
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY23 Q3 → 最新 FY26 Q1
📈 營收趨勢
過去四個季度(TTM)累計營收 $24.6B;最新一季(FY2026 Q1)營收 $6.2B,同比 +3.2%;與上一季(+2.5%)相比增速加速增長。
📊 利潤率趨勢
最新一季利潤率:經營利潤率 39.5%、淨利率 27.4%。
💵 現金流趨勢
過去四季度自由現金流(TTM)$5.8B;FCF 利潤率約 23.4%。
📋 EPS 趨勢
最新一季攤薄 EPS $2.87,較前一有效季度同比下滑。
下次財報關注點(基於當前資料趨勢)
以上財務趨勢分析基於 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 資料按規則自動生成,每句均錨定實際披露數字,不引入任何預測或主觀判斷。本內容僅供資訊參考,不構成投資建議,不代表本站立場。投資決策請結合最新財報原文及專業意見。
過去 8 次財報公佈後,聯合太平洋鐵路(UNP) 次一交易日 3 次上漲、5 次下跌, 平均單日振幅 ±3.6%,最大漲幅 +8.77%,最大跌幅 -4.54%。
| 公佈日期 | 時段 | 次日收盤漲跌 |
|---|---|---|
| 2026-04-23 | 盤前 | +8.77% |
| 2026-01-27 | 盤前 | +0.72% |
| 2025-10-23 | 盤前 | -2.31% |
| 2025-07-24 | 盤前 | -4.54% |
| 2025-04-24 | 盤前 | -1.97% |
| 2025-01-23 | 盤前 | +5.20% |
| 2024-10-24 | 盤前 | -4.39% |
| 2024-07-25 | 盤前 | -0.86% |
漲跌為財報公佈後次一交易日(盤前公佈則為當日)收盤相對前收的復權漲跌幅, 基於 SEC 8-K 披露記錄與歷史行情計算,更新於 2026-07-20。 歷史表現不預示未來結果,不構成投資建議。
PE約27倍,高於鐵路行業平均22倍,反映其龍頭地位和穩定現金流。
以上為概略估算,非即時資料,不構成買賣依據。
| 公司 | 營收 TTM | 營收同比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| UNP | $24.6B | +3.2% | — |
| CAT | $65.9B | +22.2%★ | 35.1% |
| HON | $39.7B | -6.9% | 38.7%★ |
| BA | $87.7B★ | +14.0% | 11.5% |
| LMT | $72.7B | +0.3% | 11.5% |
★ 表示同行中該指標最高 · 資料來源:SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL(TTM = 近四季合計,不含即時行情)
研究內容最近更新:2026-06 · 內容僅供參考,不構成投資建議
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