
GE
通用電氣航空NASDAQ · 總部:美國俄亥俄州辛辛那提 · 成立於 1892 年
$341.30
更新時間: 2026/7/21 01:26:16 EST · 約 15 分鐘延遲

NASDAQ · 總部:美國俄亥俄州辛辛那提 · 成立於 1892 年
$341.30
更新時間: 2026/7/21 01:26:16 EST · 約 15 分鐘延遲
通用電氣航空(GE Aerospace)是全球最大的商用和軍用航空發動機製造商,LEAP發動機裝備波音737 MAX和空客A320neo系列。公司已完成分拆,聚焦航空主業。
航空業復甦驅動服務營收高速增長,LEAP 發動機積壓量(數千億美元)提供長達 10 年的確定性收入能見度。
波音 737 MAX 產能受限影響 LEAP 新發動機銷售速度;供應鏈瓶頸(鈦合金、精密鑄件)限制維修產能。
以上為市場上常見多空觀點摘要,不代表本站立場,不構成任何投資建議。
| 季度 | 營收 | 毛利率 | 經營利潤率 | 淨利 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 Q1⚠ | $12.4B | — | 17.7% | $1.9B | $1.81 |
| FY2025 Q3⚠ | $12.2B | — | 20.6% | $2.2B | $2.02 |
| FY2025 Q2⚠ | $11.0B | — | 21.7% | $2.0B | $1.89 |
| FY2025 Q1⚠ | $9.9B | — | 22.6% | $2.0B | $1.83 |
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL,僅供參考
資料有誤?點此糾錯營收
利潤率
攤薄 EPS
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY23 Q3 → 最新 FY26 Q1
📈 營收趨勢
過去四個季度(TTM)累計營收 $45.5B;最新一季(FY2026 Q1)營收 $12.4B,同比 +24.7%;與上一季(+23.8%)相比增速加速增長。
📊 利潤率趨勢
最新一季利潤率:經營利潤率 17.7%、淨利率 15.4%;經營利潤率承壓 4.9%。
💵 現金流趨勢
過去四季度經營現金流(TTM)$8.1B。
📋 EPS 趨勢
最新一季攤薄 EPS $1.81,較前一有效季度同比下滑。
下次財報關注點(基於當前資料趨勢)
以上財務趨勢分析基於 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 資料按規則自動生成,每句均錨定實際披露數字,不引入任何預測或主觀判斷。本內容僅供資訊參考,不構成投資建議,不代表本站立場。投資決策請結合最新財報原文及專業意見。
過去 8 次財報公佈後,通用電氣航空(GE) 次一交易日 3 次上漲、5 次下跌, 平均單日振幅 ±5.28%,最大漲幅 +6.60%,最大跌幅 -9.05%。
| 公佈日期 | 時段 | 次日收盤漲跌 |
|---|---|---|
| 2026-07-16 | 盤前 | -4.06% |
| 2026-04-21 | 盤前 | -5.56% |
| 2026-01-22 | 盤前 | -7.38% |
| 2025-10-21 | 盤前 | +1.31% |
| 2025-07-17 | 盤前 | -2.22% |
| 2025-04-22 | 盤前 | +6.07% |
| 2025-01-23 | 盤前 | +6.60% |
| 2024-10-22 | 盤前 | -9.05% |
漲跌為財報公佈後次一交易日(盤前公佈則為當日)收盤相對前收的復權漲跌幅, 基於 SEC 8-K 披露記錄與歷史行情計算,更新於 2026-07-20。 歷史表現不預示未來結果,不構成投資建議。
| 公司 | 營收 TTM | 營收同比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| GE | $45.5B | +24.7%★ | — |
| HON | $39.7B | -6.9% | 38.7%★ |
| CAT | $65.9B | +22.2% | 35.1% |
| BA | $87.7B★ | +14.0% | 11.5% |
| LMT | $72.7B | +0.3% | 11.5% |
★ 表示同行中該指標最高 · 資料來源:SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL(TTM = 近四季合計,不含即時行情)
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是否適合長期持有,需結合公司基本面、行業增長前景、個人風險承受能力和持倉週期綜合判斷。本頁「三分鐘看懂」板塊中提供了多空分析和關注指標,僅供參考,不構成投資建議。