
DAL
達美航空NASDAQ · 總部:美國喬治亞州亞特蘭大 · 成立於 1924 年
$84.54
更新時間: 2026/7/21 01:26:04 EST · 約 15 分鐘延遲

NASDAQ · 總部:美國喬治亞州亞特蘭大 · 成立於 1924 年
$84.54
更新時間: 2026/7/21 01:26:04 EST · 約 15 分鐘延遲
達美航空是美國最賺錢的航空公司,以高品質服務和強大的常旅客計劃(SkyMiles)著稱。亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜機場是全球最繁忙的樞紐之一。
達美航空,Delta One 商務艙差異化+美國運通聯名卡是護城河,高階旅行需求韌性強,是美國航空公司中質量最高的標的。
以上為資訊性摘要,不代表本站投資建議。
商務旅行和高階休閒旅行需求持續超預期,美國運通合作收入可視性高且增長穩定。
飛機價格和維護成本通脹、飛行員薪資大幅提升,燃油對沖失效時利潤率壓力顯著。
以上為市場上常見多空觀點摘要,不代表本站立場,不構成任何投資建議。
| 季度 | 營收 | 毛利率 | 經營利潤率 | 淨利 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 Q1⚠ | $15.9B | — | 3.2% | -$289M | -$0.44 |
| FY2025 Q3⚠ | $16.7B | — | 10.1% | $1.4B | $2.17 |
| FY2025 Q2⚠ | $16.6B | — | 12.6% | $2.1B | $3.27 |
| FY2025 Q1⚠ | $14.0B | — | 4.1% | $240M | $0.37 |
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL,僅供參考
資料有誤?點此糾錯營收
利潤率
自由現金流
攤薄 EPS
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY23 Q3 → 最新 FY26 Q1
📈 營收趨勢
過去四個季度(TTM)累計營收 $63.2B;最新一季(FY2026 Q1)營收 $15.9B,同比 +12.9%;與上一季(+6.4%)相比增速加速增長。
📊 利潤率趨勢
最新一季利潤率:經營利潤率 3.2%、淨利率 -1.8%;經營利潤率承壓 0.9%。
💵 現金流趨勢
過去四季度自由現金流(TTM)$3.7B;FCF 利潤率約 5.9%;自由現金流為負,需關注資本開支強度。
📋 EPS 趨勢
最新一季攤薄 EPS $-0.44,較前一有效季度同比下滑。
下次財報關注點(基於當前資料趨勢)
以上財務趨勢分析基於 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 資料按規則自動生成,每句均錨定實際披露數字,不引入任何預測或主觀判斷。本內容僅供資訊參考,不構成投資建議,不代表本站立場。投資決策請結合最新財報原文及專業意見。
過去 8 次財報公佈後,達美航空(DAL) 次一交易日 5 次上漲、3 次下跌, 平均單日振幅 ±7.21%,最大漲幅 +23.38%,最大跌幅 -2.39%。
| 公佈日期 | 時段 | 次日收盤漲跌 |
|---|---|---|
| 2026-07-10 | 盤前 | -1.81% |
| 2026-04-08 | 盤前 | +3.75% |
| 2026-01-13 | 盤前 | -2.39% |
| 2025-10-09 | 盤前 | +4.29% |
| 2025-07-10 | 盤前 | +11.99% |
| 2025-04-09 | 盤前 | +23.38% |
| 2025-01-10 | 盤前 | +9.00% |
| 2024-10-10 | 盤前 | -1.06% |
漲跌為財報公佈後次一交易日(盤前公佈則為當日)收盤相對前收的復權漲跌幅, 基於 SEC 8-K 披露記錄與歷史行情計算,更新於 2026-07-20。 歷史表現不預示未來結果,不構成投資建議。
| 公司 | 營收 TTM | 營收同比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| DAL | $63.2B | +12.9% | — |
| UAL | $58.3B | +10.6% | — |
| CAT | $65.9B | +22.2%★ | 35.1% |
| HON | $39.7B | -6.9% | 38.7%★ |
| BA | $87.7B★ | +14.0% | 11.5% |
★ 表示同行中該指標最高 · 資料來源:SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL(TTM = 近四季合計,不含即時行情)
研究內容最近更新:2026-06 · 內容僅供參考,不構成投資建議
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是否適合長期持有,需結合公司基本面、行業增長前景、個人風險承受能力和持倉週期綜合判斷。本頁「三分鐘看懂」板塊中提供了多空分析和關注指標,僅供參考,不構成投資建議。