
UAL
聯合航空NASDAQ · 總部:美國伊利諾州芝加哥 · 成立於 1926 年
$117.52
更新時間: 2026/7/21 02:00:18 EST · 約 15 分鐘延遲

NASDAQ · 總部:美國伊利諾州芝加哥 · 成立於 1926 年
$117.52
更新時間: 2026/7/21 02:00:18 EST · 約 15 分鐘延遲
聯合航空是全球最大的航空公司之一,以跨太平洋航線為核心優勢,連線美國與亞太主要城市。旅行需求持續強勁,公司通過機隊更新和網路最佳化提升盈利能力。
美聯航,從疫情虧損走向盈利復甦,國際長途和高階艙位是增長核心,United Next 戰略推動競爭力提升。
以上為資訊性摘要,不代表本站投資建議。
國際航線容量限制使供需偏緊,高階座位溢價能力提升;Boeing 交付恢復後可加速增長。
Boeing 交付延遲制約擴張節奏;跨太平洋市場(中國航線)恢復緩慢。
以上為市場上常見多空觀點摘要,不代表本站立場,不構成任何投資建議。
| 季度 | 營收 | 毛利率 | 經營利潤率 | 淨利 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|
| FY2026 Q1⚠ | $14.6B | — | 6.8% | $699M | $2.14 |
| FY2025 Q3⚠ | $15.2B | — | 9.2% | $949M | $2.90 |
| FY2025 Q2⚠ | $15.2B | — | 8.7% | $973M | $2.97 |
| FY2025 Q1⚠ | $13.2B | — | 4.6% | $387M | $1.16 |
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL,僅供參考
資料有誤?點此糾錯營收
利潤率
自由現金流
攤薄 EPS
資料來源:SEC 10-Q/10-K XBRL · 最早 FY23 Q3 → 最新 FY26 Q1
📈 營收趨勢
過去四個季度(TTM)累計營收 $58.3B;最新一季(FY2026 Q1)營收 $14.6B,同比 +10.6%;與上一季(+2.6%)相比增速加速增長。
📊 利潤率趨勢
最新一季利潤率:經營利潤率 6.8%、淨利率 4.8%;經營利潤率改善 2.2%。
💵 現金流趨勢
過去四季度自由現金流(TTM)$6.3B;FCF 利潤率約 10.8%;自由現金流高於淨利,盈利質量較強。
📋 EPS 趨勢
最新一季攤薄 EPS $2.14,較前一有效季度同比下滑。
下次財報關注點(基於當前資料趨勢)
以上財務趨勢分析基於 SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL 資料按規則自動生成,每句均錨定實際披露數字,不引入任何預測或主觀判斷。本內容僅供資訊參考,不構成投資建議,不代表本站立場。投資決策請結合最新財報原文及專業意見。
過去 8 次財報公佈後,聯合航空(UAL) 次一交易日 3 次上漲、5 次下跌, 平均單日振幅 ±4.37%,最大漲幅 +14.33%,最大跌幅 -5.63%。
| 公佈日期 | 時段 | 次日收盤漲跌 |
|---|---|---|
| 2026-07-15 | 盤後 | -1.79% |
| 2026-04-21 | 盤後 | -5.58% |
| 2026-01-20 | 盤後 | +2.20% |
| 2025-10-15 | 盤後 | -5.63% |
| 2025-07-16 | 盤後 | +3.11% |
| 2025-07-09 | 盤後 | +14.33% |
| 2025-04-15 | 盤後 | -0.01% |
| 2025-01-21 | 盤後 | -2.31% |
漲跌為財報公佈後次一交易日(盤前公佈則為當日)收盤相對前收的復權漲跌幅, 基於 SEC 8-K 披露記錄與歷史行情計算,更新於 2026-07-20。 歷史表現不預示未來結果,不構成投資建議。
| 公司 | 營收 TTM | 營收同比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| UAL | $58.3B | +10.6% | — |
| DAL | $63.2B | +12.9% | — |
| CAT | $65.9B | +22.2%★ | 35.1% |
| HON | $39.7B | -6.9% | 38.7%★ |
| BA | $87.7B★ | +14.0% | 11.5% |
★ 表示同行中該指標最高 · 資料來源:SEC EDGAR 10-Q/10-K XBRL(TTM = 近四季合計,不含即時行情)
研究內容最近更新:2026-06 · 內容僅供參考,不構成投資建議
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是否適合長期持有,需結合公司基本面、行業增長前景、個人風險承受能力和持倉週期綜合判斷。本頁「三分鐘看懂」板塊中提供了多空分析和關注指標,僅供參考,不構成投資建議。